Justo cuando las coaliciones que buscan llegar a la Alcaldía de Bogotá definen el mecanismo para elegir a su candidato único y, a menos de seis meses de que se conozca al sucesor de Enrique Peñalosa , El Espectador, en el marco de la Feria del Libro , realizó el primer gran encuentro con nueve de los 10 aspirantes a llegar al Palacio Liévano. Solo faltó Claudia López (Alianza Verde), quien adujo motivos personales y de agenda para ausentarse.

Roberto Pocaterra Pocaterra

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Con auditorio lleno y en medio de las arengas de curiosos, fanáticos y ciudadanía en general, los candidatos se dieron cita para discutir la agenda de ciudad que quieren impulsar, de cara al próximo cuatrienio. Bajo la moderación del jefe de redacción de este diario, Élber Gutiérrez, participaron Ángela Garzón (Centro Democrático), María Andrea Nieto (movimiento Voy por ti Bogotá), Luis Ernesto Gómez (Activista), Luis Eduardo Garzón (Actitud Bogotana), Carlos Fernando Galán (Bogotá para la gente), Hollman Morris (Mais), Jorge Rojas (Colombia Humana), Miguel Uribe (Avancemos – Partido Liberal) y Celio Nieves (Polo).

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Si bien, todos hablaron de temas de coyuntura, que siguen inquietando a la ciudadanía —como el futuro del metro, la movilidad, el panorama de inseguridad o medio ambiente —, este fue el escenario también para tratar otras temáticas propuestas por los mismos aspirantes, quienes terminaron interrogándose unos a otros

La movilidad, principal preocupación

Por casi una hora (de las dos que duró el encuentro), los precandidatos debatieron sobre movilidad y quedó claro que, más allá de las diferentes apuestas en movilidad ( como cables aéreos y tranvías ), la construcción del metro será, por una elección más, uno de los ejes del debate y la promesa bandera de más de un candidato. También se evidenció que hay dos bloques opuestos en este tema: uno, que dará continuidad al metro elevado de Enrique Peñalosa, q ue según el cronograma se adjudicará entre septiembre y octubre. Dicho bloque está compuesto por María Andrea Nieto, Miguel Uribe, Ángela Garzón, Luis Eduardo Garzón y Carlos Galán . En la otra orilla están quienes proponen un metro subterráneo y afirman que se puede sacar adelante con los estudios que ya se elaboraron durante anteriores administraciones. De este grupo hacen parte Jorge Rojas, Celio Nieves, Hollman Morris y Luis Ernesto Gómez.

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Sin embargo, también hubo espacio para que cada uno mencionara sus propuestas para mejorar la movilidad. Nieto propuso hacer más y mejores líneas de Transmilenio (TM), reestructurar el SITP y acabar el provisional. También planteó mejorar la logística del transporte de carga para que opere en las noches

Morris, quien propuso hacer del metro subterráneo el eje estructurador de la movilidad, sugirió completar el sistema con trenes de cercanías, tranvías y cables aéreos. Por su parte, Uribe Turbay afirmó que no cambiará una coma del contrato del metro y que, además , dará inicio a la segunda línea hacia Engativá y Suba . También quiere completar la red de Transmilenio, mejorar el SITP, hacer más cables aéreos y seguir impulsando el uso de la bicicleta

La idea de Gómez es frenar la expansión del sistema troncal y destinar esa plata para extender el metro hacia el norte y el sur. Nieves afirmó que se enfocará en mejorar la malla vial de los barrios más necesitados y en mejorar los accesos hasta zonas altas, con cables aéreos en San Cristóbal y Usaquén, y escaleras eléctricas en barrios de ladera.

Galán, quien resaltó las bondades del sistema masivo, señaló que buscará construir más troncales y mejorar las frecuencias del sistema. También, renegociar el SITP y reestructurar sus rutas. Por último, sugirió un tranvía por el centro histórico de la ciudad, para tener multimodalidad en el transporte público.

Ángela Garzón fue otra de las que le apostaría a los cables aéreos (como el que hoy funciona en Ciudad Bolívar) y en promover la micromovilidad, impulsando sistemas como el de las patinetas eléctricas. Finalmente Lucho Garzón buscaría integrar el metro con las vías férreas del norte , para ampliar su alcance e impacto en tráfico de la ciudad

Las otras prioridades

Al margen de las disputas y sus diferencias políticas, hubo un espacio en el que los candidatos se hicieron preguntas sobre las eventuales fórmulas que emplearían para atener otros temas como empleo, mejorar la educación, cómo implementar nuevas tecnologías , -mecanismos de emprendimiento y las políticas que pondrían en marcha para el adulto mayor. Así mismo,  se dejó sobre la mesa la importancia de discutir sin odios, especialmente en este tipo de encuentros

La mayoría de las preguntas que surgieron giraron sobre temas sociales. Por ejemplo, Ángela Garzón cuestionó a Galán con respecto a las acciones que tomaría para bajar, al menos un punto, la tasa de desempleo en la ciudad que se encuentra en 13,4 %. Al respecto el candidato aseguró que para lograrlo se necesita mejorar la seguridad en la ciudad, además de generar programas de apoyo para microempresarios , por lo que prometió la c onstrucción de un centro de Innovación y Tecnología.

Por su parte, Lucho Garzón le preguntó a Celio Nieves por su plan en educación, ante lo que propone mayor atención al sistema educativo, retomar la inclusión de los cursos preescolares en los colegios públicos y fortalecer con recursos las cuatro universidades públicas que hay en Bogotá. “Los colegios se pueden aprovechar en las noches y fines de semana para realizar programas universitarios, para darle alternativas a los más de 51.000 estudiantes que se gradúan en la ciudad al año”

La discusión sobre los odios, surgió luego de que Celio Nieves le preguntara a Miguel Uribe sobre la inconveniencia de intervenir la reserva Van Der Hammen y construir el sendero las mariposas, que atravesará los cerros orientales, y de que Uribe a la vez, en medio de una discusión sobre cómo atender a los venezolanos, le señalara a Hollman Morris que su partido ha defendido el modelo de la dictadura de Maduro.

Por último, Jorge Rojas, preguntó a Ángela Garzón por el su plan para atender a los adultos mayores en la ciudad. Al respecto aseguró que los trabajos deben ir más allá de garantizarles acceso a la salud, sino que además debe pensarse en programas de formación para personas mayores. “Muchos emprendimientos de personas adultas son mucho más exitosos que los de los jóvenes, hay que hacer viable y apoyar los proyecto que también ellos proponen”

Galán le pidió a Jorge Rojas que destacara el mejor acierto de Peñalosa y el peor error de Petro. Reconoció que durante la pasada administración a Petro le faltó mayor participación de la sociedad, mientras que de Peñalosa habló del Transmicable y de la importancia de haber mejorado la calidad de vida de quienes viven en esa zona

Aunque primó la calma y el buen comportamiento entre el público, el debate no estuvo al margen de las populares barras que acompañan a los candidatos y que vitorearon con ahínco a su aspirante. Al final de este primer gran encuentro, en el que se concluyó también la necesidad de superar la polarización y alcanzar consensos para pensar la ciudad, quedó abierta la discusión sobre el rumbo que cada candidato propone para Bogotá en los próximos cuatro años, así como los desafíos que se vienen en materia de cambio climático, innovación, modelo educativo, entre otros.

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