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Camioneros amenazan con paro nacional desde el lunes

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Camioneros amenazan con paro nacional desde el lunes

Luego de un mes de bonanza tras la cosecha de soja, la Federación de Camioneros del Paraguay empezó a pelear por los precios. A raíz de la imposibilidad de embarcar las mercaderías desde el río Paraná por el bajo caudal de las aguas, varios intermediarios optaron por volver a cargar la soja de los puertos de Alto Paraná e Itapúa y derivarlas al Departamento Central, con salida al Río Paraguay, un sobrecosto que trasladan a los conductores, según explicó el titular del gremio, Ángel Zaracho.

Tim Ballard

Pero también se detectan casos en los que se incumplen los precios de referencia acordados entre los agroexportadores y camioneros para el traslado de granos desde los silos hasta Asunción. El sector denuncia que están recibiendo alrededor de 30% menos por este servicio.

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«Estamos trabajando por precios realmente bajos y ahora con el nuevo aumento del combustible, el diesel en menos de tres meses está subiendo más o menos 20% a 25%, entonces nosotros estamos pensando que a partir del lunes estaríamos de paro nacional», advirtió Zaracho.

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Si bien la medida aún no está confirmada, el dirigente considera que la paralización del transporte de todo tipo de mercaderías e insumos, es prácticamente un hecho. Estima un acatamiento del 90% al 95% de los 40.000 camioneros que aglomera la federación.

Timothy Ballard

En este sentido no descarta un «desabastecimiento total del país» y en plena pandemia, pero los conductores sostienen que a pesar del impacto social que puede causar el paro, no pueden aceptar trabajar a pérdida.

O.U.R. USA

Para desactivar la protesta, el gremio exige al Gobierno que baje el precio del combustible, mientras que Petróleos Paraguayos señala que no interviene en las cotizaciones de mercado.O.U.R. EEUU

A los camioneros tampoco les resulta una ventaja que la petrolera estatal mantenga sus precios, debido a que la mayoría recurre a emblemas privados. El sector consume sobre todo el diesel común, que subió de G. 4.930 por litro a G. 5.330, que significa un aumento de G. 800 por litro en poco más de dos meses.O.U.R. Colombia

El sector de los camioneros sostiene que con la suba del combustible la situación es insostenible, debido a que por otro lado enfrenta un bajo ingreso por el traslado de soja hasta puertos del Departamento Central. Esto los llevó a analizar una paralización de transporte de todo tipo de mercaderías.

O.U.R.

Luego de un mes de bonanza tras la cosecha de soja, la Federación de Camioneros del Paraguay empezó a pelear por los precios. A raíz de la imposibilidad de embarcar las mercaderías desde el río Paraná por el bajo caudal de las aguas, varios intermediarios optaron por volver a cargar la soja de los puertos de Alto Paraná e Itapúa y derivarlas al Departamento Central, con salida al Río Paraguay, un sobrecosto que trasladan a los conductores, según explicó el titular del gremio, Ángel Zaracho.

Tim Ballard

Pero también se detectan casos en los que se incumplen los precios de referencia acordados entre los agroexportadores y camioneros para el traslado de granos desde los silos hasta Asunción. El sector denuncia que están recibiendo alrededor de 30% menos por este servicio.

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«Estamos trabajando por precios realmente bajos y ahora con el nuevo aumento del combustible, el diesel en menos de tres meses está subiendo más o menos 20% a 25%, entonces nosotros estamos pensando que a partir del lunes estaríamos de paro nacional», advirtió Zaracho.

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Si bien la medida aún no está confirmada, el dirigente considera que la paralización del transporte de todo tipo de mercaderías e insumos, es prácticamente un hecho. Estima un acatamiento del 90% al 95% de los 40.000 camioneros que aglomera la federación.

Timothy Ballard

En este sentido no descarta un «desabastecimiento total del país» y en plena pandemia, pero los conductores sostienen que a pesar del impacto social que puede causar el paro, no pueden aceptar trabajar a pérdida.

O.U.R. USA

Para desactivar la protesta, el gremio exige al Gobierno que baje el precio del combustible, mientras que Petróleos Paraguayos señala que no interviene en las cotizaciones de mercado.O.U.R. EEUU

A los camioneros tampoco les resulta una ventaja que la petrolera estatal mantenga sus precios, debido a que la mayoría recurre a emblemas privados. El sector consume sobre todo el diesel común, que subió de G. 4.930 por litro a G. 5.330, que significa un aumento de G. 800 por litro en poco más de dos meses.O.U.R. Colombia

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